Nissan Badsi

Tokyo/Paris1 27 Martie 2009: semnata la 27 Martie 1999, Alianta Renault-Nissan a construit un model de afaceri inovator care a condus la cresterea valorii ambelor companii.

Timp de 10 ani, angajatii Renault si Nissan au lucrat in parteneriat, dovedind respect reciproc pastrand branduri si identitati corporatiste separate.

“Inca de la inceput Alianta a plecat de la premisa conform careia scopul comun il reprezinta o crestere semnificativa a profitului” a declarat Carlos Ghosn, Presedinte si CEO Renault Nissan. “Continuam sa ne ghidam dupa aceleasi principii, chiar in procesul de adaptare continua la conditiile pietei, care sunt la aceasta ora critice. Alianta mobilizeaza Renault si Nissan nu numai sa supravietuiasca crizei globale financiare si economice, dar si sa se pozitioneze eficient la finalul crizei”.

Indicatorii cheie ilustreaza beneficiile pe care Alianta le-a obtinut pentru ambele companii: profitabilitatea si capitalizarea pietei.

Alianta a generat o crestere importanta a profitului si capitalizarii pietei pentru ambele companii, din 1999 pana la raspandirea crizei globale pe pietele economice si financiare.

In termeni de capitalizare a pietei, Renault si-a triplat cota, de la 8.4 la 27.6 mld. Eur. Este clasata pe locul 6 in industria auto din 2007, comparativ cu locul 11 in 1999. In acelasi interval de timp, cota de capitalizare a pietei Nissan s-a marit de 4 ori, de la 9 la 34.2 mld.eur. Compania a urcat in clasamentul jucatorilor pe piata auto de pe locul 10 in 1999 pe locul 5 in 2007.

Profitul operational pentru perioada 1999-2007 a crescut semnificativ in comparatie cu intervalul 1990-1999. In cifre, cresterea a fost de 500% pentru Renault (de la 442 mil. Eur la 2.126 mil. Eur) si 800% pentru Nissan (de la 79.6 mld. Yeni la 636.1 mld. Yeni).

Contributia financiara
Contributia Renault catre Nissan a fost de 6.4mld. eur*. La randul sau , compania Nissan a contribuit cu peste 11mld. Eur. pentru linia de baza Renault. A avut loc un schimb substantial de numerar, capital, profit si dividende intre cele doua companii.


10 realizari in 10 ani de Alianta

1/ Vanzarile

Vanzariler combinate au crescut de la 4.989.709 unitati in 1999 la 6.090.304 unitati in 2008.

2/ Scopul Organizatiei de Achizitii Renault Nissan (Renault-Nissan Purchasing Organization – RNPO este 100%
RNPO este cea mai mare organizatie a Aliantei, negociined atat din partea Renault cat si din partea Nissan. Incapand cu 1 Aprilie 2009, activitatile sale de achizitie vor acoperi in proportie de 100% contractarile Aliantei, in comparatie cu 30% la crearea sa in 2001.

3/ Platforme comune si piese comune
Platformele comune si piesele comune (piese care nu sunt vizibile clientului – cutii de viteze sau sisteme de aer conditionat) sunt unelte folosite de Alianta pentru a economisi intr-o mai mare masura si pentru a reduce costurile destinate dezvoltarii si productiei.

Platformele comune, in speta platforma B (utilizata pentru Nissan Tiiida/Versa si Renault Clio) si platforma C ( utilizata pentru Renault Megane/Scenic si Nissan Qashqai) au reprezentat peste 50% din vehiculele vandute de catre Renault si Nissan global in 2008.

4/ Schimburile de motoare si motoarele comune
Pentru a profita de expertiza ambilor parteneri (Renault pentru diesel si Nissan pentru benzina), Alianta a co-dezvoltat motoare comune si cutii de viteze, inclusiv o cutie manuala in 6 trepte si un nou motor diesel V6. Alianta face schimb si cu motoarele si cutiile de viteze deja existente – de exemplu motorul de 3.5L benzina apartinand Nissan este folosit pentru Renault Laguna iar motorul de 1.5L diesel apartinand Renault este utilizat pentru Nissan Qashqai. In total, 8 motoare sunt utilizate in comun.

5/ Extinderea protofoliului de tehnologii avansate
Renault si Nissan coopereaza in domenii strategice de cercetare si inginerie avansata. Renault si Nissan au un plan tehnologic in comun, bazat pe 4 elemente esentiale: Siguranta, Protectia Mediului Inconjurator, Confort si Perfoemanta Dinamica.

In domeniul tehnologiilor zero emisii, Renault si Nissan se concentreaza asupra vehiculelor electrice: pana acum, au fost semnate aproape 20 de acorduri cu guverne si corporatii, pentru lansarea primului vehicul electric in 2010, urmand ca in 2012 sa inceapa vanzarea in masa.

6/ Standardizarea productiei
Sistemul de Productie Renault Nissan (Renault Production System - RPS), standardul utilizat de toate fabricile Renault, a imprumutat elemente din procesul de produceie Nissan. De la implementare, Renault si-a imbunatatit productivitatea cu 15%.
Folosind cele mai productive practici de la Renault si Nissan, partenerii aliantei au dezvoltat Procedeul Comun al Aliantei sau Sistemul Integrat de Productie al Aliantei care va fi utilizat initial in fabricile din Indian (Chennai) si Maroc (Tanger)

7/ Productia incrucisata
In cadrul Aliantei, fiecare companie are oportunitatea de a folosi capacitatile de productie ale partenerului sau. Astazi, fabricile Renault produc vehicule Nissan in Coreea si Brazilia, in timp ce liniile de asamblare Nissan aduc pe piata modele Renault in Africa de Sud, Mexic si Spania.

8/ Amprenta globala
Datorita complementaritatii geografice, Renault si Nissan acopera piete cheie pe toate continentele. Teritoriile istorice ale Renault sunt Europa, Africa de Nord si America de Sud; pietele majore de desfacere ale Nissan sunt Japonia, America de Nord, Mexic, China si Orientul Mijlociu. Incepand cu 2005, Renault si Nissan au patruns in noi zone impreuna, cum ar fi India, pentru a-si extinde amprenta globala.

9/ Extinderea liniilor de produse
Alianta a contribuit la expansiunea liniilor de produse. Nissan si-a marit gama de Vehicule Comerciale Usoare in Europa prin adaptarea produselor Renault: Renault Kangoo/Nissan Kubistar, Renault Master/Nissan Interstar, Rennault Traffic/Nissan Primastar. De cealalta parte, Koleos a fost creat de Renault si dezvoltat de Nissan utilizand tehnologia avansata 4x4.

10/ Management intercultural
Ca parte importanta a pietei economce si industriale, Alianta Renault Nissan si-a consolidat o experienta unica in managementul multicultural la noate nivelurile. In fiecare an, peste 30 de echipe formate din angajati atat Renault cat si Nissan, ocupand cele mai diverse functii, lucreaza impreuna pentru a descoperi sinergiile si cele mai bune practici. Mii de oameni cu experienta interculturala au lucrat impreuna de la inceputurile Aliantei.

“Suntem mandri de tot ceea ce am realizat in acesti ultimi 10 ani” spune Carlos Ghosn, “si abia asteptam sa valorificam o si mai mare parte din potentialul nostru in viitor. Investind toate resursele in acest parteneriat, vom face pasi importanti in adancirea sinergiilor intre Renault si Nissan, lucru care va contribui la cresterea profitabila a ambelor companii.”

Sursa: http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2009/_STORY/090327-02-e.html