Tip & Tricks

Acasa I Tip & tricks

Articole despre Badsi Nissan

Tip & Tricks

Începe goană după anvelopele de iarnă. Ce riscă şoferii care nu-şi echipează corespunzător autoturismul

Primele zile friguroase, care ne-au dus direct cu gândul la iarnă, au declanşat goana şoferilor după anvelope. Dacă nu v-aţi echipat încă automobilul, avem o veste bună şi mai multe proaste. Sancţiunile usturătoare li se vor aplica numai celor care circulă pe drumuri îngheţate. Cei care nu vor să meargă la risc vor cheltui peste 1000 de lei, însă nici aşa nu mai pot fi sigurI că au cumpărat ce trebuie. Luaţi o bucată de hârtie şi notaţi. Anvelopele de iarnă sunt cele care sunt omologate conform Directivei 92/23/CE din 31 martie 1992 şi sunt obligatorii între 1 noiembrie şi 1 martie pe zăpadă, polei şi gheaţă. Abia după ce aţi reţinut această informaţie puteţi porni la cumpărături de anvelope. Fabricile de anvelope au oprit livrările pentru sezonul de iarnă încă din luna septembrie, aşa că bătălia pe stocuri se va face că la licitaţie. Fiţi cu băgare de seamă că la iarnă, pe lângă amenzile de 4000 de lei se vor percepe şi taxe de despăgubire, dacă aţi blocat drumul din cauza anvelopelor. Iar în caz de accident, vă pierdeţi şi asigurarea. "În cazul poliţelor RCA, sunt obligaţi să plătească despăgubiri. La casco, nu", precizează Mona Cucu, director general la Asigurări Obligatorii în cadrul CŞĂ. Feriţi-vă însă de oferta de anvelope la mâna a doua. Dincolo de nesiguranţă unor cauciucuri uzate, acestea nu au nici documentele obligatorii pentru control. Sursa : Incont.ro

Cum să-ţi pregăteşti maşină pentru sezonul rece

1. Anvelope de iarnă 2.Presuri speciale de interior 3.Antigelul - verificat la fiecare început de iarnă 4.Lichidul de spălare al parbrizului adaptat temperaturii exterioare 5.Protejarea ştergătoarelor de parbriza împotriva depunerilor de gheaţă ( activarea spălătorului de parbriza înainte de parcare ) . 6. Preîncălzirea până la îngheţ a autovehiculului pentru a nu avaria sistemele de deschidere a geamurilor 7. Pachet de iarnă în dotarea maşinii 8. Protejarea chederelor cu substanţe adecvate pentru a se feri de îngheţ şi lipire ( spray-uri ) 9. Verificare stării bateriei de acumulator şi a încărcării corespunzătoare a acesteia 10. Rezervorul de combustibil să fie permanent plin pentru evitarea situaţiilor neprevăzute şi evitarea condensului . 11.verificarea presiunii anvelopelor ( inclusiv rezervă ) . 12.Evitarea folosirii pe cât posibil a franei de parcare mai ales la parcarea pe timpul nopţii . 13.Atenţie la alimentarea cu combustibil adecvat ( benzină / motorină ) 14. Verificarea existenţei cârligelor de remorcare ale autoturismului în cazul în care sunt demontabile 15.Păstrarea la îndemână a contactelor în autoturism nu numai în telefonul dvs. în caz de necesitate imediată ( tractări , contacte de urgenţă , contacte societăţi asigurări ) . 16. În cazul unui incident neprevăzut luaţi legătura numai cu personalul autorizat . 17.La parcarea autovehiculului nu lăsaţi ştergătoarele activate pentru a nu se rupe sistemul .

Iată câteva sfaturi utile în cazul unei pene de cauciuc

V-aţi trezit într-o dimineaţă şi cauciucul dvs. arata aşa , nu ?
Iată câteva sfaturi utile în cazul unei pene de cauciuc

Dacă sunteţi în rulaj , opriţi şi poziţionaţi automobilul pe un teren ferm, fără noroi sau pietriş , asigurându-vă că este imobil folosind frâna de mână.
Slăbiţi uşor prezoanele roţii folosind cheia coarba pe roţi . Nu le deşurubaţi complet dacă roata desumflata nu a fost ridicată de la sol complet.
Dacă prezoanele roţii sunt din plastic ,îndepărtaţi-le.Poziţionaţi cricul cu partea superioară sub caroserie chiar sub zona întărită din prag. Dacă nu-l poziţionaţi sub această zonă , acest lucru poate duce la distrugerea caroseriei şi poate produce pagube destul de mari dacă cricul cedează sau dacă maşina alunecă după cric.
Începeţi să acţionaţi încet cricul ridicând maşina . Observaţi dacă maşina are tendinţa de a aluneca lateral de pe cric şi atunci acţionaţi cricul înapoi şi încercaţi să asiguraţi maşina cât mai bine blocând complet rotile cu pene sau chiar cu pietre.
Ridicaţi roata de pe sol asigurându-vă că distanţa dintre roata şi sol este suficient de mare pentru a putea introduce roata de rezervă umflată .
Scoateţi roata desumflata .
Luaţi roata umflată , ridicaţi-o şi poziţionaţi-o corect în dreptul prezoanelor.
Fixaţi piuliţele cu mâna,folosind apoi şi cheia de roţi,dar nu aplicaţi o forţă de strângere prea mare.
Acţionaţi cricul invers coborând roată pe sol.Puteţi strânge piuliţele cu cheia la maxim.
Scoateţi pietrele care au blocat rotile înainte de a merge mai departe.Nu uitaţi să aduceţi cricul ,roata desumflata şi cheia de roţi înapoi în portbagaj.
ATENŢIE: Cricul este construit doar pentru schimbarea roţii! Nu încercaţi să executaţi lucrări sub maşină cu o roată ridicată pe cric.

De ce am nevoie de un GPS ?

Indiferent de locul în care te afli , atât în România cât şi în afara graniţelor , un GPS va avea grijă să ajungi la destinaţie uşor şi fără probleme .
De ce am nevoie de un GPS ? Dorinţa şi nevoia de a ştii în permanenţă unde te afli atunci când eşti la volan , care sunt opţiunile de pe traseu şi cum poţi optimiza consumul de combustibil .
GPS-ul auto , are în România un mare succes. Fie că este folosit pentru deplasările în ţara sau pentru cele din străinătate, utilitatea sa este de necontestat.
În general există două tipuri de terminale GPS.

- PND(Personal Navigator Device) : sunt sistemele de navigaţie dedicate, adică cele care au ca funcţie numai opţiunea de GPS.

- PDA(Personal Digital Assistant) : care pe lângă GPS mai au şi alte funcţii, calculator, calendar, organizator.

PND-urile sunt mai uşor de folosit decât PDA-urile, aşa că înainte de a cumpăra un asemenea terminal trebuie să vă gândiţi la ce îl folosiţi efectiv.

NAVON ŞI iGOamigo

iGO amigo - rapid , uşor şi fix la destinaţie !
De acum , cu nouă gamă de navigatoare GPS Navon , ajungi la destinaţie mai uşor ca niciodată ! Toate modelele Navon deţin cel mai nou software de navigaţie din România , iGO amigo , conceput special pentru nevoile tale de zi cu zi .
iGO amigo are o interfaţă prietenoasă şi extrem de simplă , care , însă , gestionează un software avansat şi complex . Graţie meniului sau intuitiv , poţi accesa rapid cele mai importante funcţii . Pentru a ajunge la destinaţia dorită , ai la dispoziţie numeroase opţiuni de căutare şi funcţii inteligente .

Anvelopele de iarnă

Anvelopele constituie un factor esenţial atât în comportamentul rutier al autovehiculelor , cât şi în siguranţa circulaţiei . Gradul de aderent , distanta necesară frânarii sau manevrabilitatea unui vehicul , sunt puternic influenţate de tipul anvelopelor utilizate , calitatea lor şi nu în ultimul rând gradul de uzură .
Goodyear nu recomandă utilizarea anvelopelor de iarnă pe timp de vară deoarece la temperaturile mari de pe timpul verii compoziţia de cauciuc de iarnă se înmoaie mult şi la frânari bruşte , stratul de cauciuc de pe banda de rulare se deteriorează mult mai repede . În plus va creşte şi consumul de combustibil .
Iarna privită din perspectiva autovehiculelor , nu corespunde întotdeauna cu iarna calendaristică . Aceasta intră în discuţie când temperaturile scad sub valorile de 5-7 grade Celsius . Anvelopele sunt supuse la modificări ale proprietăţilor fizice şi chimice , influenţate în special de temperatură , modalitatea de utilizare şi suprafaţa de rulare .
Astfel că , pentru o aderentă bună la suprafaţă de rulare , odată cu scăderea temperaturii mediului , este necesară folosirea unor anvelope fabricate dintr-un material ceva mai moale decât cel folosit la anvelopele de vară . Acesta are avantajul că ajunge mai uşor la temperaturile optime de exploatare şi că prezintă o aderentă superioară .
Design-ul benzii de rulare
O altă caracteristică importanta , pe lângă materialul folosit la fabricare , este reprezentată de modelul benzii de rulare .
Comparativ cu banda de rulare a unei anvelope de vară , la cea de iarnă sunt prezente mai multe nervuri , iar adâncimea canalelor dintre ele este mai mare , pentru a permite eliminarea mai uşoară a apei , zăpezii sau a noroiului. De asemenea , există anvelope de iarnă prevăzute cu mici crampoane metalice , cu scopul de a mări aderenţa la rularea pe suprafeţe îngheţate . Dar , pentru a proteja drumurile , multe ţări interzic utilizarea anvelopelor cu crampoane .
Pentru orice dimensiune
Anvelopele de iarnă sunt produse într-un număr variat de dimensiuni , acoperind în general întreaga gamă de mărimi ale jantelor automobilelor existente . Acest lucru facilitează înlocuirea lor între sezoane , nefiind necesar neapărat să se achiziţioneze un set suplimentar de jante .
Notaţii specifice
Pe talonul anvelopei există notaţii standardizate . În cazul anvelopelor de iarnă sau pentru suprafeţe noroioase , notaţia utilizată ste MS/M-Ssau M&S ( Mud -Snow = noroi şi zăpadă ) . De asemenea , anvelopele de iarnă prezintă la capitolul marcaje şi un fulg de nea stilizat , menit să evidenţieze domeniul lor de utilizare . Pentru performanţe maxime la utilizare , Goodyear recomanda să se monteze seturi complete de anvelope , pentru toate rotile autovehiculului şi să se folosească acelaşi model . Totuşi , dacă nu este posibil , se poate accepta şi varianta de a monta anvelope de iarnă doar pe puntea motoare a autovehiculului cu precizarea că va trebui să rulaţi cu atenţie .

Anvelopele de vară

Anvelopele sunt singurul element care asigură legătură permanentă şi directă dintre autovehicul şi suprafta de rulare.
Anvelopa trebuie să aisgure menţinerea traiectoriei pe timpul rulării , să amortizeze şocurile produse de denivelările drumului , să transmită cuplul motor , accelerările şi frânările şi să se uzeze puţin şi uniform .
Cum alegem o anvelopă ?
Alegerea se va face în funcţie de descrierile din cartea tehnică a autovehiculului .
Dimensiunea anvelopei
Dacă în cartea tehnica este prevăzută o anumită dimensiune de anvelopă , este bine să o alegeţi pe aceasta . Anvelopele de dimensiuni mai mari , nu sunt acceptate de constructorul maşinii . Ţineţi cont de indicii de încărcare şi de viteză corespunzători anvelopei alese care trebuie să corespundă caracteristicilor maşinii dvs.
În ce sezon o veţi folosi ?
Este necesar să achiziţionaţi în afara setului de anvelope de vară şi un set de anvelope pentru iarnă . la temperaturi ale mediului sub 7 grade Celsius sunt necesare anvelopele de iarnă . Folosirea unei anvelope de vară pe timp de iarnă afectează serios performanţele maşinii respective şi siguranţă : scade aderenta şi nu se mai pot utiliza viteze mari de rulare , scade stabilitatea în curbe , creşte distanţă de frânară .
Să luăm un exemplu : anvelopa cu descrierea 205/55/R16 91 V
205 - indică lăţimea anvelopei în mm.
55 - se numeşte "raport de aspect" şi ne indică raportul care există între înălţimea anvelopei şi lăţimea ei , mai exact înălţimea anvelopei reprezintă 55% din lăţimea de 205 mm .
Litera R indică construcţia radială a anvelopei
Cifra 16 ne indică diametrul exterior al jantei pe care se montează anvelopa , notat în inch sau ţoli ( 16'' ) .
Cifra 91 ne arată că indicele de încărcare , adică sarcina maximă admisibilă , care este de 615 kg pe o roată . adunând sarcina maximă admisibilă pe cele patru roţi ajungem la un total maxim de 2460 kg . Deci automobilul complet încărcat , trebuie să se încadreze sub această greutate totală .
Litera V indică viteza maximă ( 240 km / h ) pe care o poate suporta anvelopa , viteză care nu trebuie depăşită .

Greşeli de evitat la achiziţionarea unei maşini

Decizia de a cumpăra o maşină nu ar trebui să fie una spontană . O astfel de investiţie necesită cercetarea atentă a pieţei precum şi planificare financiară

O bună parte dintre cumpărători nu acordă importanţă corespunzătoare acestui proces . Iată câteva dintre cele mai des întâlnite greşeli la achiziţionarea unei maşini .
Lipsa unei documentări . Cel mai bun mod de a te documenta începe prin consultarea revistelor specializate sau a forumurilor de discuţii cu privire la marca şi modelul de maşină dorit . A nu te documenta suficient este o mare greşeală deoarece poţi lua o maşină mai scumpă sau neadecvată dorinţelor tale .
Cumpărarea unei maşini neadecvate stilului tău de viaţă .
Pentru a vedea ce fel de maşină ţi se potriveşte , trebuie să determini în primul rând care sunt nevoile tale de transport ( cât de des ieşi în oraş , cât de mare este familia ta ) .
Economia de combustibil este , de asemenea , un factor important pentru oricine , deci cauta o maşină de dimensiuni şi cilindree mici , cu consum şi noxe mici .
Nu consulta doar dealerii din apropierea casei tale sau din oraşul tău fiindcă preţurile pot varia uşor la dealerii aceluiaşi producător auto din alte localităţi.
Nesolicitarea unui test-drive .
Nu poţi cumpăra un obiect atât de valoros fără a-l încerca . În afară de lucrurile evidente , cum ar fi viteza , puterea , acceleraţia , frânarea şi sistemele de siguranţă , vei putea proba şi confortul care îţi este oferit .
Alegi dotările opţionale greşite . Nu e bine să renunţi , spre exemplu , la oglinzile încălzite electric pentru a beneficia de un sistem audio mai performant . Airbagurile laterale sunt o altă dotare ce merită o investiţie suplimentară.